Hub Molo Clementino, Nobili: «La Regione
inizia a pensare che è impattante»
Bugaro: «Raccogliamo solo le osservazioni»

Andrea Nobili

«Prendiamo atto che la Giunta sta finalmente iniziando a riconoscere quanto il banchinamento del Molo Clementino sia impattante e rischioso per Ancona e per l’intero territorio. E ha ribadito che l’elettrificazione delle banchine resta una condizione indispensabile per la realizzazione del progetto: un punto ineludibile, che richiede ancora chiarimenti su cronoprogramma, costi e reale fattibilità. È una consapevolezza che inizia finalmente a emergere con maggiore nettezza, dopo settimane e mesi di posizioni opache e continui rimandi di responsabilità. Ora però la Regione è inchiodata alle proprie responsabilità ed è sempre più in difficoltà nel prendere le parti di un progetto insostenibile». Con queste parole il capogruppo regionale di Avs Andrea Nobili commenta l’intervento dell’assessore Giacomo Bugaro oggi durante la discussione in Consiglio regionale dell’interpellanza presentata dallo stesso Nobili sull’indirizzo politico e amministrativo della Regione Marche rispetto al progetto dell’hub per le mega crociere nel porto storico di Ancona.

Il porto antico di Ancona

«Sebbene la risposta dell’assessore resti piuttosto vaga, appare sempre più evidente che la Giunta abbia ben presenti le macroscopiche criticità di questo progetto e stia iniziando a prendere le distanze, rimandando tutto al parere tecnico del Ministero – continua Nobili –. Apprendiamo che la Regione si è coordinata con altri enti per elaborare le proprie osservazioni, in un quadro certamente complesso. A questo punto attendiamo che tali osservazioni vengano trasmesse al Mase per integrare le valutazioni Via-Vas. La scadenza è il 3 aprile. Dopo quella data capiremo se questa Giunta regionale si sarà davvero schierata dalla parte degli interessi del territorio e della sua tutela ambientale, paesaggistica e sociale».

Il porto di Ancona (foto d’archivio)

«Il banchinamento esterno del Molo Clementino – ha poi ricordato Nobili in Consiglio – è una scelta infrastrutturale che incide direttamente sul rapporto tra porto e città, e quindi sul futuro del capoluogo. A contrastarla non è solo una larga parte della cittadinanza anconetana, ma anche forze politiche di orientamenti diversi. Lo stesso sindaco di Ancona, Silvetti, si è dichiarato in più occasioni pubbliche fortemente contrario all’opera. La Regione Marche non è spettatrice di questo processo, pur inserito in una procedura statale, ma ha il dovere di esprimere valutazioni tecniche su salute, ambiente e sostenibilità del progetto. Le risposte dell’assessore restano ancora elusive, ma parliamo di un’opera fortemente intrusiva, le cui ricadute su ambiente e territorio vanno valutate in modo complessivo, alla luce delle numerose criticità che la caratterizzano».

Giacomo Bugaro

 Immediata la replica dell’assessore regionale Giacomo Bugaro. «Spiace che ancora una volta si preferisca la polemica alla responsabilità. La Regione non è inchiodata a nulla, se non al rispetto delle regole e alla tutela del territorio. – chiarisce l’assessore – Le dichiarazioni del consigliere Nobili appaiono più come propaganda che come un contributo serio al confronto. Parliamo infatti di un’opera che è stata pensata e voluta fin dall’inizio dal Partito Democratico, e che oggi segue un percorso amministrativo chiaro e lineare. La Regione sta semplicemente svolgendo il proprio ruolo: raccogliere le osservazioni di tutte le istituzioni coinvolte e trasmetterle nell’ambito della procedura di Via-Vas, nel pieno rispetto delle competenze e delle regole».

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