Strada Sp1 del Conero pericolosa:
vertice in Provincia per studiare soluzioni

L’incontro in Provincia sulla Strada Provinciale del Conero a cui hanno partecipato anche gli amministratori comunali d Sirolo, il vicesindaco Luca Ruggeri e l’assessora Giovanna Morresi

Con l’arrivo della bella stagione e il previsto aumento del traffico anche di moto verso la costa, torna al centro dell’attenzione il problema della sicurezza sulla Strada Provinciale 1 del Monte Conero. Il 10 marzo scorso, nella sede della Provincia di Ancona, il vicesindaco di Sirolo Luca Ruggeri e l’assessora ai Lavori pubblici Giovanna Morresi hanno partecipato a una riunione tecnica per individuare soluzioni sostenibili contro le corse delle moto lungo la strada. «Adesso attendiamo le risposte ufficiali della Provincia, ente proprietario della Sp1» sottolinea il sindaco di Sirolo, Filippo Moschella. E’ annosa la questione della pericolosità di questa strada.

Già a settembre 2025 il problema era stato discusso in Consiglio comunale ad Ancona. I residenti delle frazioni di Poggio e Massignano avevano presentato una petizione denunciando l’alta velocità dei mezzi, che rende la strada quasi una pista da motocross, chiedendo interventi per garantire maggiore sicurezza a tutti gli utenti, compresi i ciclisti. Il tema era stato riportato in aula con le interrogazioni urgenti di Susanna Dini (Pd) e Diego Urbisaglia (Ancona Futura). I due consiglieri d’opposizione avevano chiesto quali azioni si pensava di mettere in campo per arginare il problema dell’alta velocità dei mezzi in transito su questa lingua d’asfalto che percorre e attraversa i territori comunali di Ancona e Sirolo.

A ottobre 2025 il Consiglio provinciale di Ancona ha approvato all’unanimità una mozione proposta dal consigliere di FdI Riccardo Strano (che siede sui banchi consiliari della maggioranza di Ancona) per rafforzare la sicurezza sulla Provinciale del Conero nel tratto tra Ancona e Sirolo. Il documento prevede l’adozione di possibili e diverse misure: sistemi elettronici per il controllo della velocità compresi i tutor, segnaletica luminosa, attraversamenti pedonali protetti e monitoraggio dei flussi di traffico. È stata inoltre ipotizzata la limitazione della circolazione nei tratti più critici nei giorni di maggiore afflusso, insieme a campagne di sensibilizzazione rivolte ad automobilisti e motociclisti.

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