Raffica di furti d’auto nelle Marche,
la banda finisce in manette (Video)

di Gianluca Ginella (Foto di Fabio Falcioni)

Nove auto rubate a Macerata, quattro a Civitanova, altri colpi nel Fermano, nell’Ascolano e poi in Abruzzo ed Emilia Romagna, in tutto 36: in manette una banda specializzata che partiva dalla Puglia per mettere a segno furti compiuti soprattutto nelle vicinanze delle uscite dell’A14.

Una indagine, quella condotta dai carabinieri del comando provinciale di Macerata, partita lo scorso maggio in seguito a furti avvenuti nel Maceratese e che si è conclusa con le quattro ordinanze di custodia cautelare agli arresti domiciliari che sono stati eseguiti questa mattina a Cerignola e disposti dal gip Claudio Bonifazi su richiesta della procura. In manette sono finiti un 21enne, un 25enne, un 36enne di Cerignola e un 30enne romeno.

La banda partiva la notte dal Foggiano e raggiungeva gli obiettivi, trovava la vettura o le vetture da rubare e poi, spenti i cellulari, agiva sostituendo la centralina dell’auto con una modificata che consentiva di bypassare i sistemi d’allarme e permetteva di prendere possesso dell’auto (a quel punto era solo necessario forzare le serrature con metodi più classici).

I carabinieri hanno chiamato l’indagine Radiator springs (rifacendosi al film Cars della Disney) e ricostruito 36 furti di auto: 13 nel Maceratese. Di questi, 9 a Macerata (Santa Croce, Collevario, via Pace, via Spalato, via Carradori e a Sforzacosta) altri 4 a Civitanova, in centro e nella città alta. Sette i colpi in provincia di Fermo (Porto San Giorgio, Porto Sant’Elpidio, Sant’Elpidio a Mare), un paio in provincia di Ascoli, e un paio in provincia di Pesaro. Altri 7 in Abruzzo e cinque in Emilia Romagna. Il primo colpo nel Maceratese risale al 27 febbraio scorso ed era stato compiuto a Civitanova.

I carabinieri guidati dal colonnello Michele Roberti, comandante provinciale, hanno agito in forze analizzando più di 2 milioni di contatti telefonici grazie al lavoro del Nucleo investigativo del reparto operativo di Macerata (diretto dal colonnello Walter Fava), in questo modo è stato controllato il traffico telefonico in occasione dei furti (che venivano compiuti tra le 3 e le 4 di notte).

I malviventi una volta giunti sul luogo dove volevano colpire spegnevano i cellulari e si tenevano in contatto con dei ricetrasmettitori. Decisiva «l’individuazione dell’auto che faceva da staffetta, quella usata dalla banda per compiere i furti» ha spiegato il procuratore Giovanni Giorgio che ha sottolineato come si sia trattato di «una indagine articolata». L’auto precedeva quella rubata nei viaggi di ritorno in Puglia dove poi i veicoli venivano «cannibalizzati. Il 30 luglio sono state ritrovate numerose carcasse di auto a Cerignola. Importante è stato anche trovare l’impronta digitale di uno degli indagati su una vettura che non erano riusciti a rubare». Le auto che venivano prese di mira erano Volkswagen Golf, Tiguan, Up, Audi A3, Seat Leon e Ibiza. «L’indagine ha coinvolto tutto il personale del comando provinciale, c’è stato un grosso impegno da parte di tutti. Furti hanno destato un forte allarme sociale in quel periodo e abbiamo cercato di dare risposte» dice il tenente Massimiliano D’Antonio che comanda il Nucleo operativo di Macerata. Il guardano illecito accertato per i 36 furti si aggira sui 500mila euro.

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